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面对水下复杂、恶劣的环境,水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区,全长约2公里,其中内河段由4节长123米的管节组成,是项目建设的重难点所在,需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工性低,要想实现水下钢管桩切割施工效率不减,还无需人工下水,我们必须对施工工艺进行改进。

一直以来,水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业,这不仅需要经验丰富的施工员,还必须是技术精湛的潜水员,施工员下潜到位,岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话,确保水下施工员处于状态,不仅效率无法保证,隐藏其中的危险因子更是不在少数。

 




1.水下封堵工程应熟悉水池的结构。为避免潜水员花太多时间在水下封堵上,每一个封堵者在下水前必须熟悉水下环境。学习更多需要保护的项目主题。 2.水下封堵工程潜水员下水前。下船之前要了解附近的水文环境,尤其是水下封堵工程的温度和流速,以防范各类水下突发事件。 3.水下封堵工程的操作要谨慎,在水下封堵工程的水下焊接等破坏或矫正动作中,要做好相应的防护工作,防止水下封堵工程的污水渗漏对周围自然环境造成破坏。 4.做好水下封闭施工现场围栏,设置施工警告标志; 5.水下封堵潜水施工队,在施工期间确保空气压缩机正常运转,备有足够的备用氧气;




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